【出彩中原我来说】明年五一，濮阳人回家、出行也可以坐高铁了

大河网讯 （记者 宋向乐）高铁对濮阳人来说，期盼得太久，这个城市无时无刻不在盼着能早日通高铁。12月23日，大河网记者了解到，郑济高铁濮阳段预计今年年底具备竣工验收条件，预计明年五一前后竣工通车。郑济高铁全线贯通预计在2023年。

濮阳东站位于濮阳市区东侧宗昌湖村附近，黄河路以北、苏北路以南，地理位置优越，交通便利。在近、远期规划中，濮阳东站年旅客发送量分别为625万、840万人，高峰每小时旅客发送量分别为2050、2600人。

按照规划，郑济高铁郑州至濮阳段共设车站7座，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站为新建车站，濮阳东站是新建车站中规模最大的一座。濮阳东站的封顶，意味着这5座新建高铁站全部展露“芳容”。

我们来算一笔时间账。

河南、山东两省毗邻，郑州至济南直线距离不到400公里，不过，两地之间没有直通铁路，高铁、普速列车只能“绕行”，导致最快的一趟高铁超过3个小时，如果乘坐普速列车，则需要7个小时。郑济高铁全线贯通后，郑州至济南运行时间将缩短至2小时。

工作人员告诉大河网记者，濮阳东站总建筑面积约2.6万平方米，站台雨棚1.8万平方米，车站日吞吐量约2.5万人。目前高铁正线路基及站房总工程量已完成90%，站房钢结构加工完成100%，正在进行的钢桁架吊装已完成70%。

4.3公里正线绿城路以南2.6公里路基已完成，绿城路以北1.7公里及临时用地地表附着物已清点完成，施工企业可以随时进地施工。

作为我国高速铁路网的重要组成部分，郑济铁路的建设，填补了豫东北地区不通高铁的空白，使得河南“米”字形高铁网最后一“撇点”正式落笔。建成通车后，濮阳将成为高速铁路的重要通道城市，融入郑州、济南两个省会城市“一小时都市圈”。